Sve je vise automobila na plinu, pa da cujem vase misljenje o tome.
Koje su prednosti a koje su mane...

Vozim vec godinama na TNG i vrlo sam zadovoljan.
Mislim da su, osim cene, nijanse u pitanju. Ukoliko se lepo namesti i nasteluje moze pruziti puno zadovoljstva. Mozes birati izmedju pune snage ili lagane potrosnje.
Ja sam tipovao na potrosnju i rezultati su vrlo zadovoljavajuci.

TNG ili LPG( na engleskom) je zakon moj brat dole u Srbiji ima ugradjen TNG....na svom autu...ja ne vidim nikakvu razliku u snazi...e sad objasnite mi razliku ...kakav uredjaj se koristi za zemni gas....posto vidjam ovde takva vozila na ulici automobili,gradski prevoz, sad su se pojavili i kamioni za smece....

Ja nikada ne bih vozio automobil na metan... barem aleksinčani znaju šta je to...
možda je dobar za industrijske mašine... vrlo je jeftin, ali nemam pojma kakva oprema ide

Boca za metan je 3-4 puta deblja (i teža) od boce za plin. Metak iz kalašnjikova joj ne može ništa. A uz to instalacija za metan može da koristi i plin i metan. Metan se puni pod većim pritiskom nego TNG.

agvozden je napisao:Ja nikada ne bih vozio automobil na metan... barem aleksinčani znaju šta je to...
možda je dobar za industrijske mašine... vrlo je jeftin, ali nemam pojma kakva oprema ide

Razumem sta si hteo da kazes samo koliko pratim auto industriju ova vrsta goriva je cini se perspektivnija...

dishi68 je napisao:Boca za metan je 3-4 puta deblja (i teža) od boce za plin. Metak iz kalašnjikova joj ne može ništa. A uz to instalacija za metan može da koristi i plin i metan. Metan se puni pod većim pritiskom nego TNG.

Znaci glavna prepreka je u velicini boce i mozda slaboj mrezi prodaje(bar u Srbiji)...Jel znate nekog ko u nasoj okolini vrsi ugradnju ovih sistema?? ..mislim na zemni gas

LPG je vrlo pitom i ukoliko se desi curenje nece se upaliti.
Metan ce se vrlo lako upaliti. Ipak, zbog ustede ne zelim da stavljam glavu u torbu... icicu pesice, biciklom, konjem... ali mislim da ce uvek biti nekog isplativog, ekoloskog goriva.

agvozden je napisao:LPG je vrlo pitom i ukoliko se desi curenje nece se upaliti.
Metan ce se vrlo lako upaliti. Ipak, zbog ustede ne zelim da stavljam glavu u torbu... icicu pesice, biciklom, konjem... ali mislim da ce uvek biti nekog isplativog, ekoloskog goriva.

...ma kapiram te ja....nego znas kako je bilo i sa LPG-om...do pre par godina..predrasuda koliko hoces npr "vozim bombu u gepeku" i tako to ..vremenom su sistemi napredovali bezbednost podignuta na visi nivo ,ljudi poceli polako da ugradjuju..danas je svaki drugi auto na plin mozda ce i zemni gas kod nas doziveti uspon pre svega zbog cene i mogucnoscu da se ugradi u dizel motore

ma sve je to lepo i plin i metan ali kao i obicno kod nas drugi sabira kajmak pa kad bi svi sad ugradili sistem za metan onda bi metan za pola godine kostao koliko sada plin a plin koliko benzin itd.
Pre godinu i po kad sam kupio auto na plin bio je 26 dinara a sada 54 znaci odrali su masu ljudi koji voze na plin kroz akcize marze takse itd pozz

I normalno je da postoje akcize... zbog mnogo stvari. Akcize nemaju samo one zemlje koje proizvode dovoljno nafte - citaj za izvoz i koje imaju dobru distibutivnu mrezu. Ne vidim da me neko tu dere, kada ionako vise para dam za putarinu. Od Beograda do Aleksinca i nazad 1400 dinara za putarinu, a postrosim 25-30 litara gasa * 54 = 1300 - 1600.

cavkic78 je napisao:

dishi68 je napisao:Boca za metan je 3-4 puta deblja (i teža) od boce za plin. Metak iz kalašnjikova joj ne može ništa. A uz to instalacija za metan može da koristi i plin i metan. Metan se puni pod većim pritiskom nego TNG.

Znaci glavna prepreka je u velicini boce i mozda slaboj mrezi prodaje(bar u Srbiji)...Jel znate nekog ko u nasoj okolini vrsi ugradnju ovih sistema?? ..mislim na zemni gas

Није проблем у величини. Ја сам видео боцу за метан, мислим да је запремине око 30l. она је направљена за већи притисак, што значи да је дебљина зидова боце за метан већа од дебљине боце за TNG, што пак значи и да је много тежа. С тим да метан можете сами призвести од, веће количине стајског ђубрива. Једини проблем је што мора бити под већим притиском.

Nisam se dobro izrazio ....mislio sam na tezinu....